Archiwum Kamienne Tablice

Trwają przygotowania do prywatyzacji Zespołu Elektrociepłowni w Łodzi SA. Do sprzedaży dojdzie jednak najwcześniej pod koniec przyszłego roku.

- Jest kilka zachodnich firm, które deklarują poważne zainteresowanie i chęć negocjacji. Ich przedstawiciele kilkakrotnie odwiedzali już Łódź – mówi Ryszard Kucharski, doradca Zarządu oraz pełnomocnik ds. restrukturyzacji ZEŁ.

– Teraz wszystko zależy od Ministerstwa Skarbu i polityki prywatyzacji sektora energetycznego.

Na razie sprawy nieco się przeciągają. Pierwszym etapem prywatyzacji powinno być powołanie w ministerstwie specjalnego doradcy, który przeprowadziłby analizę wyników finansowych elektrociepłowni. Taki doradca miał zostać wybrany na przełomie marca i kwietnia br. Jednak z wieści płynących z Ministerstwa Skarbu wynika, że w tym roku ZEŁ ma być „przygotowany do sprzedaży”. Należy zatem podejrzewać, iż odpowiedni specjalista zostanie wyznaczony nie prędzej jak na początku przyszłego roku (by mógł pracować w oparciu o dane finansowe ZEŁ za cały 2001 r.). Dopiero potem ruszy machina prywatyzacji.

Autor artykułu: pij

Adam M. zaciskając sznur od żelazka na szyi żony wlał w jej usta pół litra spirytusu. Kiedy była już martwa, umknął z mieszkania. 30-letni podsądny zasiadł na ławie oskarżonych pod zarzutem zabójstwa.

Na sali sądowej oskarżony nie potwierdził prokuratorskiego zarzutu, starał się stworzyć sobie alibi. – Byłem u kolegi w tym czasie – tłumaczył.

Małżeństwo tych dwojga trwało cztery lata. W lutym 1977 roku sąd orzekł rozwód, powierzając opiekę nad dwojgiem dzieci matce.

Przyczyną rozstania były konflikty związane z obowiązkami rodzicielskimi, a także wzajemnymi podejrzeniami o zdradę.
Po rozwodzie mieszkali razem, potem Adam M. zamieszkał u rodziców z nową partnerką.

Do Moniki M. dotarła wiadomość, że wkrótce wezmą ślub i zamieszkają w ich wspólnym domu. Przerażona taką perspektywą podjęła starania o wymeldowanie męża.

Wieczorem 12 kwietnia zeszłego roku Adam M. mając klucze pojawił się w tym mieszkaniu. Monika M. była sama, dzieci zabrała do siebie jej matka. Z drugiego pokoju zadzwoniła do niej, by jak najszybciej przyjechała.

Po chwili oskarżony zarzucił jej znienacka sznur na szyję i wlał w usta spirytus. Matka zaniepokojona telefonem wsiadła do taksówki. Niestety, córka już nie żyła.
Dalszy ciąg procesu w drugiej połowie kwietnia.

Autor artykułu: st

56-letni Janusz Sz., zakochany bez wzajemności w pewnej kobiecie zastrzelił jej męża. Zaczaił się w ciemnym zaułku i kiedy ten wyszedł z domu, zranił go w głowę. Pocisk przeszył mózg. Ranny zmarł po trzech tygodniach nie odzyskawszy przytomności.

Widzewska prokuratura oskarżyła go o zabójstwo i nielegalne posiadanie broni.

Oskarżony poznał panią Annę, kiedy starał się o zapomogę w ośrodku pomocy społecznej. – Twój mąż nie jest ciebie godzien – powtarzał pracownicy socjalnej. Przy każdej okazji zapewniał o gorącym uczuciu, pisał listy, dzwonił, przesyłał kwiaty i upominki.

Pani Anna miała już dosyć namolnego amanta. Zażądała, by zostawił ją w spokoju. Wtedy postanowił się zemścić. – Zabiję cię jeśli go nie porzucisz – groził i na dodatek znieważał w pracy, na ulicy, przez telefon.

Wreszcie kupił rewolwer. Wieczorem 3 listopada ubiegłego roku obserwował dom małżonków przez lornetkę. Kiedy mąż ukochanej wyszedł, strzelił mu w głowę.

Prokurator oskarżył jeszcze Janusza Sz. o karalne groźby kierowane pod adresem pani Anny i wulgarne zniewagi.
W śledztwie oskarżony przyznał się tylko do nielegalnego posiadania broni i amunicji. Pozostałym zarzutom zaprzeczył.
Psychiatrzy nie stwierdzili u oskarżonego ograniczonej poczytalności.

Akt oskarżenia w tej sprawie jest już w Sądzie Okręgowym w Łodzi.

Autor artykułu: st

Nowy pociąg z Łodzi Fabrycznej do Warszawy Wschodniej od 9 czerwca ma odjeżdżać około godz. 6.25 i do stolicy dojeżdżać po 90 minutach.

Takie połączenie będzie bardzo wygodne dla osób dojeżdżających codziennie z Łodzi do pracy w Warszawie.

Powrót pociągu zaplanowano około godz. 17. Dokładne pory odjazdów zostaną ustalone przez Dyrekcję Infrastruktury Kolejowej w Warszawie.

Autor artykułu: Ika

Dwa tysiące nowych miejsc pracy może powstać w Łodzi jeśli dojdzie do skutku wielka inwestycja amerykańskiej firmy Corning Inc. Jej przedstawiciele spotkali się m.in. z wojewodą łódzkim.

- Zaprezentowali swe przedsiębiorstwo i profil jego działalności – mówi Marcin Szmaja, kierownik biura prasowego wojewody. – Byli zainteresowani obecną sytuacją gospodarczą województwa. Do Łodzi trafili nieprzypadkowo.

Odpowiada im zwłaszcza istniejące tu zaplecze naukowe – Politechnika i Uniwersytet – oraz lokalizacja w centrum Polski. To były wstępne rozmowy, nie padały jeszcze żadne wiążące deklaracje – zastrzegł.

Corning to koncern zajmujący się wysoko zaawansowanymi technologiami i badaniami naukowymi.

- Niedawno przebywali w Łodzi także pracownicy ambasad amerykańskiej i brytyjskiej – dodaje Marcin Szmaja. – Oni także poszukiwali informacji o możliwościach ewentualnych inwestycji w regionie łódzkim.

Autor artykułu: kow.

Jedna telewizja, różne opłaty
Pewnemu mieszkańcowi Olechowa krew zawrzała w żyłach, gdy dowiedział się, że on (i sąsiedzi z okolicy) za podstawowy pakiet programów Telewizji Kablowej „Toya” płaci 29,90 zł, a jego znajomi z Retkini za to samo tylko 12 zł.

Nie jest to odosobniony przypadek. Oburzony niesprawiedliwością wystosował do TK „Toya” pismo z żądaniem obniżki abonamentu. Gdy nie doczekał się żadnej odpowiedzi, wysłał następny. Odpowiedź nie nadeszła do dziś…

Skąd się biorą różnice w opłatach abonamentowych w obrębie tej samej sieci? Zapytaliśmy u źródła.

- Jest kilka przyczyn takiej sytuacji. Cały czas staramy się pozyskać nowych odbiorców i w tym celu stosujemy cały system bonifikat i promocji. Są to akcje ograniczone zarówno terytorialnie jak i czasowo. Np. w związku z 10-leciem istnienia naszej firmy obniżyliśmy do 12 złotych opłaty – wyjaśnia Andrzej Plichta, dyrektor ds. operacyjnych TK „Toya”.

– Niekiedy niższe opłaty wynikają z porozumień zawartych przez naszą telewizję ze spółdzielniami mieszkaniowymi, na terenie których rozpoczynamy działalność, albo też z przejmowanymi przez nas osiedlowymi „kablówkami”.

TK „Toya” nie przewiduje możliwości obniżki abonamentu na żądanie odbiorcy.

Autor artykułu: pij

Z dworca Fabrycznego

Kolejarze, którzy tworzą właśnie nowy rozkład jazdy zadecydowali, że po jego wprowadzeniu od 9 czerwca, niektóre łódzkie pociągi będą odjeżdżały wcześniej niż obecnie.

Prawie o dwie godziny przyśpieszony zostanie odjazd „Soły” kursującej z Łodzi Fabrycznej do Żywca, pociąg ma odjeżdżać o godz. 6.09. W ten sposób łodzianie zyskają dodatkowe poranne połączenie z Katowicami zapewniające możliwość przesiadki na inne pociągi właśnie w Katowicach, a także w Bielsku Białej na składy jadące w kierunku Cieszyna.

Wcześniej, bo o godz. 6.02 ma odjeżdżać też „Reymont” z Łodzi Fabrycznej do Krakowa. Pociąg zostanie skomunikowany w Krakowie z pośpiesznym do Zakopanego. Do tej pory, łodzianie chcący w dzień pojechać na Podhale musieli w Krakowie czekać godzinę na przesiadkę.

Nadal nie wiadomo czy uda się do nowego rozkładu wprowadzić dodatkowy bezpośredni poranny pociąg z Łodzi Fabrycznej do Warszawy Wschodniej, który miałby nie zatrzymywać się od Łodzi Widzewa do Warszawy Zachodniej.

Autor artykułu: (Ika)

Kto zasypie tę dziurę?
„15 marca 2001 zostało wszczęte z urzędu postępowanie w sprawie stwierdzenia nieważności decyzji Prezydenta Miasta Łodzi z dnia 01.09.1999 udzielającej Państwowej Filharmonii im. Artura Rubinsteina w Łodzi pozwolenia na budowę obejmującą przebudowę i modernizację budynku filharmonii w Łodzi przy ul. Narutowicza 20/22…”

Pismo tej treści Urząd Wojewódzki w Łodzi wysłał m. in. do Urzędu Miasta Łodzi – Wydział Urbanistyki i Architektury, do Filharmonii, Urzędu Marszałkowskiego, mieszkańców budynku przy ul. Narutowicza 24.

Szef Biura Prasowego Wojewody Marcin Szmaja zapewnia, że to tylko została uruchomiona procedura sprawdzająca, która nie wiąże się z jakimiś skutkami. A i tak o czymkolwiek będzie można mówić dopiero po jej zakończeniu.

Katarzyna Nowicka, dyrektor FŁ, o podjęciu tego akurat postępowania nic nie wiedziała. Zajęta jest składaniem wyjaśnień, przedkładaniem dokumentów czterem innym kontrolom…

Jak więc wygląda sytuacja Filharmonii? Jak rysuje się przyszłość budowy? Trudno o optymizm, gdy w mieście brakuje na wszystko, a jak gorzką anegdotę, łodzianie przechodząc przy placu budowy powtarzają: ciekawe kto zasypie tę dziurę?
Minął rok, odkąd firma Mosty-Łódź zaczęła prace, których finałem miał być tzw. stan zerowy. W czerwcu 2000 roku ten etap powinien być zakończony.

- Stan zerowy ma być zamknięty w maju 2001 roku – mówi wiceprezes „Mostów” Grzegorz Głowacki. O takim poślizgu przede wszystkim zdecydowały opóźnienia w przygotowaniu dokumentacji wykonawczej.

W lecie 2000 budowa czekała, bo dokopano się do zupełnie innego układu instalacyjnego niż ten, jaki był w pierwszej wersji dokumentacji. Próbowaliśmy się dowiedzieć, ile do tej pory zainwestowano w „dziurę w ziemi”? Okazuje się, że tylko w „Mostach” to kwota rzędu 5 mln zł. A nowe dokumentacje?
K
iedy już było wiadomo, że Filharmonia według projektu Romualda Loeglera powstanie w miejscu dawnego budynku, mówiło się, że inwestycja wymaga 24 mln zł.
Co dalej z nowym gmachem dla FŁ? W odpowiedzi na to pytanie najłatwiej usłyszeć, że właśnie działa komisja, zespół, kontrola itd…

Autor artykułu: (rs)

„Furtka się znajdzie” – mówi importer z Łodzi
Od przyszłego tygodnia sprowadzenie do Polski powypadkowego samochodu z zagranicy może stać się bardzo trudne, a może nawet niemożliwe. (more…)

Samolotem do stolicy i dalej w świat
Samoloty pasażerskie znów będą lądować na Lublinku! 7 maja br. warszawski EuroLOT, operator krajowy LOT-u, po blisko rocznej przerwie wznowi stałe połączenia lotnicze Łodzi z Warszawą.

- Na początek myślimy o dwóch lotach dziennie – mówi Leszek Chorzewski, rzecznik prasowy Polskich Linii Lotniczych LOT. – Pasażerom z Łodzi oferujemy nie tylko możliwość podróżowania między dwoma miastami, ale wręcz po całym świecie. Warszawskie Okęcie staje się bowiem prężnym lotniskiem tranzytowym, w którym łatwo przesiąść na samoloty lecące nie tylko do innych miast w Polsce i Europie, lecz także na inne kontynenty.

Lotniczą trasę Łódź – Warszawa obsługiwać będą – tak jak wcześniej – czterdziestoosobowe samoloty ATR-42 o napędzie turbośmigłowym. Ile kosztować będzie bilet na lot do stolicy na razie jeszcze nie wiadomo. Można jednak spodziewać się, że w pierwszych tygodniach funkcjonowania połączenia, stawki będą promocyjne.

- Zawsze docenialiśmy walory Łodzi, jako drugiego co wielkości miasta w Polsce – dodał rzecznik LOT. – Początkowe próby uruchomienia komunikacji lotniczej nie powiodły się, gdyż łódzkie lotnisko nie było dobrze przygotowane do obsługi regularnych lotów. W ostatnim czasie zrobiono jednak wiele, by tę sytuację poprawić, dzięki czemu możliwe jest zapewnienie regularności lotów.
Przypomnijmy, że stałe połączenia lotnicze Łodzi z Warszawą EuroLOT uruchomił po raz pierwszy w marcu 1999 roku i zawiesił w listopadzie tego samego roku.

Autor artykułu: (pij)